Дизельные масла

ROLF KRAFTON M5 U 15W-40 - минеральное моторное масло с добавлением уникального пакета присадок, который обеспечивает эффективную эксплуатацию двигателя и продлевает его ресурс. Прекрасная моющая и нейтрализующая способность гарантирует максимальную защиту двигателя от коррозии и образования высокотемпературных отложений.

Полусинтетическое моторное масло ROLF KRAFTON P5 U 10W-40 для всесезонного применения в высоконагруженных дизельных двигателях. Производится с использованием передовых высококачественных синтетических базовых масел и современном пакете присадок, обеспечивающем безупречную чистоту и защиту от износа деталей и узлов двигателя в течение всего срока службы масла

ROLF KRAFTON M3 U 15W-40 - минеральное моторное масло с добавлением уникального пакета присадок, который обеспечивает эффективную эксплуатацию двигателя и продлевает его ресурс. Прекрасная моющая и нейтрализующая способность гарантирует максимальную защиту двигателя от коррозии и образования высокотемпературных отложений

Использование продукта • Подходит для всех дизельных двигателей с турбонаддувом или без наддува строительных машин, грузовиков, рыболовных судов, локомотивов. • Отвечает требованиям API CF-4 для новых двигателей с низким уровнем выбросов, использующих топливо с низким содержанием серы. Производительность продукта • Универсальный • Очень высокий индекс вязкости. • Очень хорошая стабильность вязкости при эксплуатации. • Исключительный уровень моющей способности • Исключительные свойства диспергирования сажи. • Высокий уровень производительности обеспечивает более безопасные и более длительные интервалы замены. Уровень исполнения • API CF-4 / SG

Использование продукта • Подходит для всех дизельных двигателей с турбонаддувом или без наддува строительных машин, грузовиков, рыболовных судов, локомотивов. • Отвечает требованиям API CF-4 для новых двигателей с низким уровнем выбросов, использующих топливо с низким содержанием серы. Производительность продукта • Универсальный • Очень высокий индекс вязкости. • Очень хорошая стабильность вязкости при эксплуатации. • Исключительный уровень моющей способности • Исключительные свойства диспергирования сажи. • Высокий уровень производительности обеспечивает более безопасные и более длительные интервалы замены. Уровень исполнения • API CF-4 / SG

Использование продукта • Подходит для всех дизельных двигателей с турбонаддувом или без наддува строительных машин, грузовиков, рыболовных судов, локомотивов. • Отвечает требованиям API CF-4 для новых двигателей с низким уровнем выбросов, использующих топливо с низким содержанием серы. Производительность продукта • Универсальный • Очень высокий индекс вязкости. • Очень хорошая стабильность вязкости при эксплуатации. • Исключительный уровень моющей способности • Исключительные свойства диспергирования сажи. • Высокий уровень производительности обеспечивает более безопасные и более длительные интервалы замены. Уровень исполнения • API CF-4 / SG

Использование продукта • Подходит для всех дизельных двигателей с турбонаддувом или без наддува строительных машин, грузовиков, рыболовных судов, локомотивов, автобусов. • Легкие грузовики, дома на колесах, внедорожники, тяжелые грузовики, автобусы с дизельными двигателями. • Особенно подходит для новейших двигателей, оснащенных устройствами последующей обработки, включая EGR и SCR. Производительность продукта • Превосходная моющая система помогает содержать поршни и другие детали двигателя в чистоте, продлевая срок его службы. • Хорошая стойкость к тепловому пробою обеспечивает защиту двигателя в тяжелых условиях современного двигателя. • Это моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы может уменьшить засорение фильтра для очистки выхлопных газов. • В холодных условиях хорошая текучесть обеспечивает легкий запуск и предотвращает износ на начальной стадии. • Превосходная стойкость к окислению, противоизносные и антикоррозионные свойства защищают ваш двигатель во время работы. Уровень исполнения • ACEA E7 • API CI-4 / SL • MB 228.3 / 229.1, MAN 3275, MTU 2, Volvo VDS-3, Mack EO-M Plus, Renault RLD / RLD-2, Cummins 20076,77,78, CAT ECF-2, ECF-1-а, Deutz DQC 111-10, Детройт, DDC 93K215, DHD-1

Использование продукта • Все дизельные двигатели с турбонаддувом или без наддува автомобилей, работающих в самых тяжелых условиях. • Жилые автофургоны, внедорожники, легкие грузовики, тяжелые грузовики, автобусы, оснащенные дизельным двигателем. • Особенно подходят для двигателей с низким уровнем выбросов, оснащенных устройствами последующей обработки, включая систему рециркуляции отработавших газов. Производительность продукта • 100% синтетическое базовое масло улучшает защиту двигателя и увеличивает срок службы моторного масла благодаря высокой стабильности и чистоте. • Превосходная система моющих средств помогает содержать поршни и другие детали двигателя в чистоте, продлевая срок его службы. • Хорошая стойкость к тепловому разрушению обеспечивает защиту двигателя в тяжелых условиях современного двигателя. • В холодных условиях хорошая текучесть обеспечивает легкий запуск и предотвращает износ на начальной стадии. Уровень исполнения • ACEAE7 • API CI-4 / CH-4 / CG-4 • MB 228,3 • Renault RLD / RLD-2 • Volvo VDS-3 • Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078 • MANM3275. MACK EO-M Plus • Caterpillar ECF-2 / ECF-1-a

Использование продукта • Подходит для всех дизельных двигателей с турбонаддувом или без наддува строительных машин, грузовиков, рыболовных судов, локомотивов. • Отвечает требованиям API CF-4 для новых двигателей с низким уровнем выбросов, использующих топливо с низким содержанием серы. Производительность продукта • Универсальный • Очень высокий индекс вязкости. • Очень хорошая стабильность вязкости при эксплуатации. • Исключительный уровень моющей способности • Исключительные свойства диспергирования сажи. • Высокий уровень производительности обеспечивает более безопасные и более длительные интервалы замены. Уровень исполнения • API CF-4 / SG

Использование продукта • Все дизельные двигатели с турбонаддувом или без наддува автомобилей, работающих в самых тяжелых условиях. • Жилые автофургоны, внедорожники, легкие грузовики, тяжелые грузовики, автобусы, оснащенные дизельным двигателем. • Особенно подходят для двигателей с низким уровнем выбросов, оснащенных устройствами последующей обработки, включая систему рециркуляции отработавших газов. Производительность продукта • 100% синтетическое базовое масло улучшает защиту двигателя и увеличивает срок службы моторного масла благодаря высокой стабильности и чистоте. • Превосходная система моющих средств помогает содержать поршни и другие детали двигателя в чистоте, продлевая срок его службы. • Хорошая стойкость к тепловому разрушению обеспечивает защиту двигателя в тяжелых условиях современного двигателя. • В холодных условиях хорошая текучесть обеспечивает легкий запуск и предотвращает износ на начальной стадии. Уровень исполнения • ACEAE7 • API CI-4 / CH-4 / CG-4 • MB 228,3 • Renault RLD / RLD-2 • Volvo VDS-3 • Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078 • MANM3275. MACK EO-M Plus • Caterpillar ECF-2 / ECF-1-a

Использование продукта • Все дизельные двигатели с турбонаддувом или без наддува автомобилей, работающих в самых тяжелых условиях. • Жилые автофургоны, внедорожники, легкие грузовики, тяжелые грузовики, автобусы, оснащенные дизельным двигателем. • Особенно подходят для двигателей с низким уровнем выбросов, оснащенных устройствами последующей обработки, включая систему рециркуляции отработавших газов. Производительность продукта • 100% синтетическое базовое масло улучшает защиту двигателя и увеличивает срок службы моторного масла благодаря высокой стабильности и чистоте. • Превосходная система моющих средств помогает содержать поршни и другие детали двигателя в чистоте, продлевая срок его службы. • Хорошая стойкость к тепловому разрушению обеспечивает защиту двигателя в тяжелых условиях современного двигателя. • В холодных условиях хорошая текучесть обеспечивает легкий запуск и предотвращает износ на начальной стадии. Уровень исполнения • ACEAE7 • API CI-4 / CH-4 / CG-4 • MB 228,3 • Renault RLD / RLD-2 • Volvo VDS-3 • Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078 • MANM3275. MACK EO-M Plus • Caterpillar ECF-2 / ECF-1-a

Масло Shell Rimula R4 X разработано, чтобы обеспечить тройную защиту, улучшить работоспособность двигателя и масла в течение всего срока службы. Все это позволяет снизить затраты на техническое обслуживание и повысить надежность работы двигателя. Shell Rimula R4 X подходит для использования в большинстве двигателей тяжелой дорожной и внедорожной техники.

Масло Shell Rimula R4 X разработано, чтобы обеспечить тройную защиту, улучшить работоспособность двигателя и масла в течение всего срока службы. Все это позволяет снизить затраты на техническое обслуживание и повысить надежность работы двигателя. Shell Rimula R4 X подходит для использования в большинстве двигателей тяжелой дорожной и внедорожной техники.

Масло Shell Rimula R4 X разработано, чтобы обеспечить тройную защиту, улучшить работоспособность двигателя и масла в течение всего срока службы. Все это позволяет снизить затраты на техническое обслуживание и повысить надежность работы двигателя. Shell Rimula R4 X подходит для использования в большинстве двигателей тяжелой дорожной и внедорожной техники.

Масло Shell Rimula R5 E обеспечивает защиту в широком диапазоне давлений и температур, характерных для современных двигателей. В состав Shell Rimula R5 E входят базовые масла, созданные на основе синтетических технологий. Благодаря этому данное масло обладает следующими свойствами: энергосбережение, стабильные вязкостные свойства даже в присутствии значительного количества сажи, превосходная защита от изнашивания и исключительная универсальность – одно масло подходит для двигателей различных производителей. Допуски: API CI-4, CH-4; ACEA E7, E5, E3; MAN M 3275-1; Cummins CES 20078, 20077, 20076, 20072, 20071; Mack EO-M, EO-M+; Renault Trucks RLD-2; MB-Approval 228.3; Global DHD-1; Volvo VDS-3

Масло Shell Rimula R5 E обеспечивает защиту в широком диапазоне давлений и температур, характерных для современных двигателей. В состав Shell Rimula R5 E входят базовые масла, созданные на основе синтетических технологий. Благодаря этому данное масло обладает следующими свойствами: энергосбережение, стабильные вязкостные свойства даже в присутствии значительного количества сажи, превосходная защита от изнашивания и исключительная универсальность – одно масло подходит для двигателей различных производителей. Допуски: API CI-4, CH-4; ACEA E7, E5, E3; MAN M 3275-1; Cummins CES 20078, 20077, 20076, 20072, 20071; Mack EO-M, EO-M+; Renault Trucks RLD-2; MB-Approval 228.3; Global DHD-1; Volvo VDS-3

Полностью синтетическое моторное масло Shell Rimula R6 LM 10W-40 с технологией усиленной динамической защиты (Dynamic Protection Plus). Создано для обеспечения максимально эффективной работы дизельных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Обладает энергосберегающими свойствами. Основные преимущества Увеличение интервалов замены Снижение затрат на техобслуживание Стабильность эксплуатационных свойств на протяжении всего срока службы Защита в условиях низких температур Защита от отложений и износа, защита сажевого фильтра Масло Shell Rimula R6 LM разработано для самых современных (Евро 5 и 6) дизельных двигателей с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Может применяться в европейских, американских и японских дизельных двигателях предыдущих поколений, а также в работающих на сжатом природном газе двигателях Mercedes-Benz, MAN, Volvo и Камаз. Допуски: ACEA E6, E9; API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20081; DAF отвечает ACEA E6; Deutz DQC IV-10LA; IVECO NG2 (отвечает требованиям); JASO DH-2; MACK EO-O Premium Plus; MAN 3477, 3271-1; MB 228.51; MTU Категория 3.1; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4

Полностью синтетическое моторное масло Shell Rimula R6 LM 10W-40 с технологией усиленной динамической защиты (Dynamic Protection Plus). Создано для обеспечения максимально эффективной работы дизельных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Обладает энергосберегающими свойствами. Основные преимущества Увеличение интервалов замены Снижение затрат на техобслуживание Стабильность эксплуатационных свойств на протяжении всего срока службы Защита в условиях низких температур Защита от отложений и износа, защита сажевого фильтра Масло Shell Rimula R6 LM разработано для самых современных (Евро 5 и 6) дизельных двигателей с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Может применяться в европейских, американских и японских дизельных двигателях предыдущих поколений, а также в работающих на сжатом природном газе двигателях Mercedes-Benz, MAN, Volvo и Камаз. Допуски: ACEA E6, E9; API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20081; DAF отвечает ACEA E6; Deutz DQC IV-10LA; IVECO NG2 (отвечает требованиям); JASO DH-2; MACK EO-O Premium Plus; MAN 3477, 3271-1; MB 228.51; MTU Категория 3.1; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4

Полностью синтетическое моторное масло Shell Rimula R6 LM 10W-40 с технологией усиленной динамической защиты (Dynamic Protection Plus). Создано для обеспечения максимально эффективной работы дизельных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Обладает энергосберегающими свойствами. Основные преимущества Увеличение интервалов замены Снижение затрат на техобслуживание Стабильность эксплуатационных свойств на протяжении всего срока службы Защита в условиях низких температур Защита от отложений и износа, защита сажевого фильтра Масло Shell Rimula R6 LM разработано для самых современных (Евро 5 и 6) дизельных двигателей с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Может применяться в европейских, американских и японских дизельных двигателях предыдущих поколений, а также в работающих на сжатом природном газе двигателях Mercedes-Benz, MAN, Volvo и Камаз. Допуски: ACEA E6, E9; API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20081; DAF отвечает ACEA E6; Deutz DQC IV-10LA; IVECO NG2 (отвечает требованиям); JASO DH-2; MACK EO-O Premium Plus; MAN 3477, 3271-1; MB 228.51; MTU Категория 3.1; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4